A8-572(滝山) KC-UA460KAM 滝山営業所に5台が導入された西武初ノンステ ノンステも初ですが、トルコンATも初の導入となりました
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A8-535(大宮) KC-LV380N 所沢と大宮に突如導入されたキュービックワンステ 約25年ぶりのいすゞ車導入となりました
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A8-498(滝山) KC-UA460LSN 昨年に引き続き導入されたイージーステップ搭載車 滝山に前・中ドア両方にイージーステップをつけた車両も登場
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A8-540(所沢) KC-LV380N イージーステップはキュービックの2台でも装着 更に、スロープ付ワンステのイージーステップは初
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A8-568(練馬) KC-UA460LSN 都区内車限定の3ドア車の最終車8台が導入されました 練馬には最初で最後のKC-代のL尺3ドアも
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A8-532(川越) KC-RM211GSN この年も導入されたRM G尺で総勢25台が入りました
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A8-493(所沢) KC-RN210CSN 所沢市「ところバス」運行開始で導入されたRN 昨年の入間市コミバスと違い補助ステップがついてます
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A8-505(狭山) KC-RX4JFAA 狭山市「茶の花号」運行開始で導入されたリエッセ リフト付で中ドアがグライドスライドになりました
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1845(観光狭山) KC-EN250DAN 観光狭山に2台が導入されたスペースランナー7 サロン付の21人乗り、ボディは富士重です
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1851(観光秩父) KC-JM250GAN 練馬と観光秩父に新製配置された西工JM 実は西工JM貸切の導入は7年ぶりで初導入ではありません
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1852(所沢) KC-RAW40
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1829(練馬) KC-RA531RBN トイレ付サロンカー「ブルーアロー48」を4台導入 うち2台は方向幕・ワンマン機器を装備し高速転用してます
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1832(観光大宮) KC-RA531RBN 5年ぶりにハイデッカー貸切を導入、総勢13台 2000年に2台が大宮〜羽田空港連絡に転用されています
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1847(練馬) KC-RA550RBN 4列シート高速車を7台導入 7Sの4列シート高速車は1847を最後に終了、1Sとなります
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